Bourget

Haaa, j'aurai quand même vu quelques avions cette année et ce même en ratant le meeting aérien de la Ferté ! Donc cette année, je suis donc retourné au Bourget (je n'y étais pas allé il y a 2 ans).

Voici mon retour sur cette édition 2017.

Premier point, avec tout ce qui se passe en ce moment, la sécurité a été considérablement renforcée. Pour rentrer, il y a une fouille minutieuse des sacs. Mais il ne suffit pas d'ouvrir le sac et ils jettent un coup d'oeil rapide (comme c'est souvent le cas) : si on a de l'eau, il faut en boire (pour montrer que c'est bien de l'eau), si on a de la crème solaire, il faut s'en mettre (là encore, pour vérifier que ça n'est pas autre chose), ... Rajouté à ça une palpation systématique : il faut se montrer patient pour rentrer sur le salon et faire la queue pendant 3 plombes. Pffff, je comprends qu'ils prennent leur précautions, mais du coup, c'est plutôt pénible pour les visiteurs. D'autant qu'une fois qu'on t'a fait vider ton sac, il faut tout remballer en vitesse pour ne pas gêner les gens derrière.

Et une fois rentré : la vache, il y a des policiers et gendarmes qui patrouillent un peu partout sur le salon, et surtout autour des avions. En même temps, c'est plutôt rassurant.

Bref, je suis rentré vers 11h30. Bon, les démonstrations de vol démarrent en général vers 13h00, donc ça me laisse 1h00 pour voir les avions au sol et 30 min pour manger. Ça devrait le faire !

On commence donc la visite avec un Mirage 2000...

... Et un Rafale de la marine. Belle entrée en matière.

On continue avec un hélicoptère Tigre : très chouette, et très imposant !

Haaaa, un DC3 ! L'un des plus beaux avions jamais conçus ! En plus avec l'hippocampe, l'ancien logo d'Air France. Splendide !

Même si je préfère la Ferté, le Bourget est sympa quand même, avec ses répliques de fusées Ariane  ! (et son avion Zéro G en fond)

Hooo, Thomas Pesquet ! J'avais entendu dire qu'il serait au Bourget... Hmmm, sur le stand de l'Agence Spatiale Européenne, ça paraît très plausible qu'il soit effectivement là. Je serai bien rentré pour voir pour vérifier qu'il ne s'agit pas d'une retransmission, mais il faut faire 1h de queue, donc tant pis, je me contente de l'écouter quelques minutes sur l'écran dehors.

Haaaa, quelques warbirds histoire de combler mon "manque" de la Ferté ! Nous avons donc : un Avenger (reconnaissable avec sa trappe prévue pour larguer une torpille)...

... Un Catalina (très sympa à voir voler. Il est de temps en temps présent à la Ferté)...

... Un Skyraider : j'adore ! En plus, il n'a pas volé l'année dernière à la Ferté. Vivement l'année prochaine que j'en revois coller un...

Et un Mustang : j'adore aussi ! La Cadillac du Ciel ! C'est celui que l'on voit coller tous les ans à la Ferté. Pareil : vivement l'année prochaine que je le vois voler !

Une chouette vue d'ensemble avec le Skyraider (à gauche), le Mustang (à droite) et derrière : l'A400M.

On passe ensuite avec des avions qui nous viennent tout droit des États Unis : un F16 et hélicoptère Chinook à la silhouette si caractéristique :

Et un hélicoptère Apache, avec des militaires américains en faction devant... On se croirait presque dans un film Hollywoodien !

Un "appareil" Osprey (à mi chemin entre l'avion et l'hélicoptère) :

On arrive ensuite au très gros porteurs : l'A400M (à gauche) et l'A380 (à droite). J'ai beau les avoir déjà vu, je suis toujours autant impressionné : ils sont vraiment énormes !

Bon, voilà, j'ai à peu près fait le tour de l'exposition statique (je n'ai pas tout mis ici faute de place. Et puis je n'ai pas tout pris en photo non plus !) Il est temps de me trouver à manger (je n'ai pas pris le temps de me faire un sandwich avant de partir : j'ai fait la grasse matinée, donc je suis parti directement) avant de me trouver une place pour les démonstrations en vol. Sauf que : tous les stands de bouffe sont littéralement pris d'assaut et ul faut faire 1h de queue pour obtenir un sandwich à 12€. L'arnaque ! Bon, tant pis, je vais économiser quelques euros et quelques kg. En plus, les démonstrations en vol ont démarrées à 12:30 et non 13:00 avec des parachutistes :

S'en suivent des démonstrations de voltige sur Extra 330 (sympa, même si ça n'est pas ce que je préfère) et d'hélicoptère de la sécurité civile. Puis on attaque le gros du programme avec une démonstration du Tigre. Super ! Je l'avais déjà vu à une précédente édition du Bourget et il est vraiment très impressionnant.

Un hélicoptère Caïman le rejoint ensuite pour une assez longue démonstration d'infiltration / exfiltration avec le Tigre en couverture. Intéressant de voir comment ces appareils sont réellement employés.
Encore un peu de voltige avec de nous présenter un Falcon 8X. Hmmm, ça doit être chouette d'être millionnaire (milliardaire ?) pour pouvoir se payer se genre d'engin !

Vient ensuite le tour de l'une des stars de chaque meeting aérien : le Rafale ! Je ne me lasse vraiment pas de le voir voler et il est toujours aussi impressionnant.

Un DC3 juste pour le plaisir des yeux !

Et une autre star du Bourget : l'A380. C'est fou de voir voler un appareil aussi énorme ! En plus, il est tellement silencieux... C'est vraiment super de le voir voler. Et autant le Rafale vient faire son show à la Ferté, autant l'A380, il n'y à guère qu'au Bourget qu'on peut le voir.

S'en suit un avion Turc : l'Hurkus. Mouai, bof, pas sensationnel. Le suivant, un Fouga Magister me plait nettement plus ! Il est vraiment sympa et très gracieux en vol.

Haaa, les Alpha Jet de la Patrouille de France prennent leur envol. Et cette fois, ils ont expliqué pourquoi leur programme est très réduit au Bourget (contrairement à la Ferté où l'on a droit au programme complet) : c'est lié au volume très restraint dans lequel doivent évoluer les avions au Bourget (il y a beaucoup d'agglomérations autour, contrairement à la Ferté qui est plus dégagée, offrant aux avions un volume plus grand pour évoluer). Donc bon, on n'a pas eu le droit aux figures solo et aux éclatements, mais la Patrouille de France offre toujours un beau spectacle. Et je suis toujours bluffé de voir comment ils arrivent à tenir leur formation à quelques mètres de distance. Ils sont vraiment fort !

Haaaa, enfin ! Vient l'avion que je tenais à voir à ce salon : le fameux F35 Américain. Avion très décrié car son développement a pris un retard fou entrainant un dépassement de budget phénoménal. Et certains détracteurs disent qu'il est trop lourd, sous-motorisé compte tenu de son poids, qu'il est peu maniable, ... Bref, que pour un avion dernier cri, il n'est pas à la hauteur. Alors, verdict ? Et bien, moi, il m'a fait une énorme impression ! C'est un monstre ! Un p*** de monstre ! Il m'a paru vraiment puissant et maniable. Après, c'est vrai qu'il était en mode démonstration. Chargé à bloc d'armes et de carburant, en mode opérationnel, c'est peut-être autre chose. Mais quand même : j'ai trouvé le Rafale limite silencieux à côté du F35 (bon, ok, j'exagère un peu !) Juste un peu dommage qu'il n'ai pas fait de démonstration de décollage ou d'atterrissage en mode vertical.

On continue avec un peu de warbirds. Chouette ! Un Hurricane...

... Et un T28 :

Un peu dommage : ils évoluent assez loin (plus loin qu'à la Ferté) et le son de leur moteur est trop lointain et complètement couvert par la sono. Pfff, c'est nul : ça fait partie du plaisir d'entendre rugir le V12 Rolls Royce du Hurricane ou le moteur en étoile du T28 !
Puis un Morane Paris s'apprête à décoller. Chouette : il est très sympa à voir voler. Il a les même moteurs que le Fuga Magister et est tout aussi gracieux.

Il va être 16:00. Je commence à fatiguer, à avoir mal aux pieds, à avoir faim, à avoir envie d'une bonne douche. Bon, un coup d'oeil au programme restant : il y a un Bréguet Atlantic, des planeurs, encore de la voltige sur Extra 330 (et autre), et un Fieseler Storch. Aller, je reste pour le Breguet Atlantic qui est sympa, et dans le reste, il n'y a finalement que le Storch qui m'intéresse. La voltige et les planeurs, bof, ça m'intéresse moyen. Donc tant pis pour le Storch : je le verrai l'année prochaine à la Ferté. Aller zou, je rentre avant la fin.

Bilan de cette édition 2017 ? Chouette ! Toujours sympa de voir un Rafale ou un A380. Très content d'avoir pu voir le F35 qui m'a vraiment impressionné. Et puis il y a eu le Tigre aussi qui était très chouette. Bref, de beaux avions et hélicoptères présentés. Mais, j'y pense : je n'ai pas vu d'A350 ? Et l'A400M : il n'a pas volé ? En fait, je crois qu'ils étaient là et ont volé, mais seulement pendant les journées pro. Dommage : ça aurait été sympa de les voir aux journées grand public aussi.
Conclusion : si dans l'ensemble, je préfère la Ferté qui est axée sur l'aviation ancienne et que je trouve plus "conviviale", le Bourget est sympa aussi et c'est toujours un plaisir de voir des avions voler.